Under den efterlängtade presentationen av sitt första elfordon lyfte det kinesiska märket fram de avancerade funktionerna hos Xiaomi SU7, särskilt framhåller hans förmågor. En av de mest hyllade funktionerna är "Xiaomi Pilot", det autonoma körsystemet som lovar att förvandla körupplevelsen. Låt oss komma ihåg att bilen ännu inte är officiell som den har varit presenteras med alla dess banbrytande teknologier.
Xiaomi SU7: autonom körning visas i video
En video som har blivit viral på kinesiska sociala medier visar potentialen hos denna Xiaomi Pilot-teknik: en förare närmar sig Xiaomi SU7 på en parkeringsplats i flera våningar, aktiverar guida autonomi och lämnar bilen körande ensam. Bilen manövrerar skickligt mellan golv, undviker hinder och ger vika för andra fordon, upp till att parkera perfekt.
Som väntat är hjärtat i denna teknik Xiaomi Pilot-systemet, som drivs av en stor samling data från avancerade sensorer som högupplösta kameror, lidar på taket, ultraljudsradar e millimetervågsradar.
Dessa data bearbetas i realtid tack vare den kraftfulla processorn som är integrerad i fordonet. SU7 arbetar under ledning av operativsystemet HyperOS, konsoliderar varumärket Xiaomi inom fordonssektorn. Operativsystem som redan har debuterat på de första Globala smartphones som t.ex Redmi Note 12, POCO F5 Pro e Xiaomi 11t.
Förtroendet för Xiaomi i sin tekniska förmåga är så hög att den siktar på att bli ledande inom intelligent körning 2024.
Funktioner hos elbilen Xiaomi SU7
- Utveckling: fordonet utvecklades av 3400 ingenjörer med en investering i forskning och utveckling på över 10 miljarder;
- cockpitteknik: Utrustad med ett Qualcomm Snapdragon 8295-chip, baserat på Surge OS. Den inkluderar en 16.1-tums centralskärm med 3K-upplösning, ett bildförhållande på 16:10 och ett 91.7 % skärm-till-kroppsförhållande;
- avancerat användargränssnitt: Mittskärmens användargränssnitt inkluderar en digital 3D-bilmodell, synkronisering med den yttre miljön och övergångsanimationer;
- display (HUD): har en 56-tums HUD med vidvinkel, hög kontrast och hög ljusstyrka;
- vikbar skärm: Har en 7.1-tums skärm för att visa viktig körinformation;
- kompatibilitet med Xiaomi Pad: Baksätet är kompatibelt med Xiaomi Pad-surfplatta och andra enheter upp till 20 kg;
- elektriska motorer: V6- och V6s-modeller är för närvarande i massproduktion, med V8s-modellen förväntad 2025;
- autonomi och laddning: Energireserv uppskattas till 800 km med stöd för 800V ultrasnabb laddning;
- storlek och design: det är en C-klass sedan med världens lägsta luftmotståndskoefficient Cd 0,195 och exakta mått för effektivitet och komfort;
- adaptiv belysning: strålkastare med 4-lins ADB adaptiv design för optimal sikt och extraljus för att lysa upp kurvornas insida;
- prestanda: acceleration från 0 till 100 km/h på 2,78 sekunder och en maxhastighet på 265 km/h;
- Artificiell intelligens: innehåller ett brett utbud av AI-funktioner för att förbättra körupplevelsen, säkerheten och interaktionen med miljön;
- navigationshjälp: Stöder 100 kinesiska städer med avancerad igenkänning av korsningar och teknik för automatisk undvikande av hinder;
