La Xiaomi SU7, den första elbilen från den kinesiska teknikjätten, förvånade världen med sin extraordinära prestanda, åtminstone på pappret. Idag visade bilen också stor förmåga att undvika hinder och övervinna de berömda Älgtest med en hastighet av 82 km/h, bland de högsta som någonsin registrerats.
Xiaomi SU7 klarar älgtestet med en hastighet av 82 km/h, bland de högsta någonsin sett
Älgtestet, som namnet antyder, är ett test som simulerar situationen att behöva undvika en älg (eller annat stort djur) som plötsligt dyker upp på vägen. Detta är ett mycket krävande test för bilens stabilitet och hantering, som snabbt måste ändra riktning och sedan återgå till originalfilen, utan att tappa kontrollen eller välta.
Älgtestet är utvecklat av de nordiska länderna, där älg är utbredd och utgör en allvarlig fara för trafiksäkerheten. Testet har blivit en internationell standard (ISO 3888-2) och används av många tidningar och specialiserade sajter för att utvärdera de dynamiska egenskaperna hos bilar.
La Xiaomi SU7 klarade älgtestet med en hastighet på 82 km/h, i nivå med några legendariska sportbilar, som Ferrari 488 GTB, Lamborghini Huracan och McLaren 720S. Detta är ett exceptionellt resultat, vilket vittnar om det utmärkta arbete som Xiaomi utfört i designen och utvecklingen av sin första elbil.
La SU7 har en effekt på 673 hk, ett vridmoment på 838 Nm, en maxhastighet på 265 km/h, acceleration från 0 till 100 km/h på 2,78 sekunder och en räckvidd på 800 km på en laddning. där 101 kWh batteri, producerad i samarbete med CATL, har 800 V-teknik som tillåter ultrasnabb laddning: 390 km på bara 10 minuter.
Den första bilen av Xiaomi den har också särskild uppmärksamhet på aerodynamik, med en luftmotståndskoefficient på endast 0,195, och för säkerhets skull, med fem stjärnor erhållna i Euro NCAP-, C-NCAP- och C-IASI-testerna. Dessutom erbjuder Xiaomi SU7 en rymlig och ljus interiör, med panoramaglastak och högteknologisk utrustning, med ett Android-baserat infotainmentsystem och en digital instrumentbräda.
Xiaomi SU7 bör debutera under första halvan av 2024, med ett pris som ännu inte har definierats, men som lovar att vara mycket konkurrenskraftigt.
