Jätten av kinesisk teknik Xiaomi är på väg att gå in på elbilsmarknaden med sin första sedanmodell, vars kodnamn är "MS 11". Viss information om detta projekt avslöjades nyligen av Bluetooth SIG-databasen, organet som certifierar enheter som använder Bluetooth-teknik.
Två viktiga parametrar för den första Xiaomi-bilen avslöjade: Qualcomm-chip och Apple CarPlay-stöd
Enligt vad som rapporteras av databasen kommer Xiaomis första bil att ha sittbrunnschippet Qualcomm Snapdragon 8295, den senaste och mest kraftfulla processorn för bilapplikationer. Dessutom kommer bilen att stödja v5.2 version av Bluetooth och Apple CarPlay-funktioner, som låter dig ansluta din iPhone till bilens infotainmentsystem.
Denna information bekräftar att Xiaomi siktar på att skapa en intelligent och uppkopplad bil, som kan erbjuda en användarupplevelse på hög nivå. Låt oss se i detalj vad egenskaperna hos de två avslöjade parametrarna är.
Qualcomm Snapdragon 8295: ett 5nm-chip med åtta gånger högre prestanda än sin föregångare
Il Qualcomm Snapdragon 8295 det är ett chip dedikerat till fordonstillämpningar, baserat på 5 nanometer-teknologi som garanterar hög energieffektivitet och en minskning av den genererade värmen. Det är en åttakärnig processor med en maximal frekvens på 2,8 GHz, utrustad med en Adreno 660 GPU och en artificiell intelligens-processorenhet (AI Engine) med 26 TOPS (biljoner operationer per sekund).
Detta chip ger åtta gånger högre prestanda än sin föregångare, Snapdragon 8155, och kan stödja flera avancerade funktioner för smarta bilar, såsom autonom körning, automatisk parkering, röstinteraktion, augmented reality och integrerad säkerhet. Dessutom stöder chippet både Wi-Fi 6 och Bluetooth 5.2, vilket säkerställer snabb och stabil anslutning.
Qualcomm Snapdragon 8295 har redan antagits av några kinesiska biltillverkare, som Jiyue, som lanserade sin första modell utrustad med detta chip i mars 2023, med ett startpris på 260.000 33.000 yuan (cirka 8295 XNUMX euro). Enligt AnTuTu benchmarkresultat överträffar Snapdragon XNUMX betydligt andra bilchips när det gäller prestanda.
Apple CarPlay: en funktion som utökar integrationsmöjligheterna mellan iPhone och bil
Den andra informationen som avslöjas av Bluetooth SIG-databasen gäller stöd för Apple CarPlay av Xiaomis första bil. Det här är en funktion som gör att du kan ansluta din iPhone till bilens infotainmentsystem via en USB-kabel eller en trådlös anslutning och komma åt vissa smartphone-appar och tjänster direkt på bilens skärm.
Med Apple CarPlay kan du ringa samtal, skicka meddelanden, lyssna på musik, navigera med kartor, använda Siri och andra CarPlay-kompatibla appar, som Spotify, Audible, Waze och många andra. På så sätt kan du få ut det mesta av din smartphone utan att ta din uppmärksamhet från bilkörningen.
Stödet för Apple CarPlay av Xiaomis första bil visar att den kinesiska tillverkaren inte vill utesluta något segment av användare från sitt fordonsprojekt och att den har för avsikt att erbjuda en öppen lösning som är kompatibel med olika operativsystem. Detta står i kontrast till tidigare cirkulerade rykten om att Xiaomis bilar bara kunde ansluta till Xiaomi-smarttelefoner.
Xiaomi förbereder sig för debut på elbilsmarknaden
Informationen om Qualcomm-chippet och stödet för Apple CarPlay är bara några av de många som har dykt upp de senaste månaderna om Xiaomis bilprojekt. Den kinesiska tillverkaren har faktiskt officiellt meddelat att den har för avsikt att gå in i elbilssektorn i mars 2021, med en initial investering på 10 miljarder yuan (cirka 1,3 miljarder euro) och en prognos på 100 miljarder yuan (cirka 13 miljarder euro) över nästa 10 år.
Xiaomi har också skapat ett dotterbolag dedikerat till bilsektorn, kallat Xiaomi EV Inc., som leds av grundaren och VD Lei Jun. Företaget har redan anställt över 300 personer och har påbörjat forskning och utveckling av sin första bilmodell, som ska vara en mellanhögklass sedan med ett pris runt 300.000 38.000 yuan (cirka XNUMX XNUMX euro).
Enligt vissa källor har Xiaomi redan erhållit godkännande från National Development and Reform Commission (NDRC) för produktion av elbilar och väntar på godkännande från ministeriet för industri och informationsteknologi (MIIT). Dessutom har Xiaomi redan börjat rekrytera personal till sin Yizhuang-fabrik i Peking, som skulle ha en årlig produktionskapacitet på 150.000 200.000-XNUMX XNUMX fordon.
När det gäller de tekniska egenskaperna hos sin första bil, skulle Xiaomi ha valt China Innovation Aviation och CATL, två ledande företag i branschen, som batterileverantörer. Bilen skulle utrustas med ett 101 kWh ternärt litiumbatteri och en 800 V-plattform, vilket skulle möjliggöra snabbladdning och större räckvidd.
