Eleglide M1 plus 29″ Recension av den bästa elektriska mountainbike under 800 €
Om du letar efter en stor elektrisk mountainbike men med ett litet pris, den Eleglide M1 Plus 29" det är den för dig. Jag provade versionen med 29" däck av den utmärkta M1 Plus som säljer mycket och från vilken den ärver praktiskt taget alla egenskaper.
Ämnen i denna artikel:
Tekniskt blad Eleglide M1 plus 29″
| Motoreffekt | 250W 36V |
| Maximalt vridmoment | 45 Nm |
| ram | Aluminiumlegering |
| Dimensioni | 181x70x108 cm |
| Styrets bredd | 70 cm |
| Sitthöjd från marken | 87-105 cm |
| Rekommenderade ryttarehöjder | 165-200 cm |
| byta | 21-växlad Shimano |
| Bromstyp | Främre och bakre skivmekanik 16 cm |
| Visa | 2.4 tums monokrom LCD-skärm |
| Gaffel | Låsbar hydraulik |
| Frihet | 100 km |
| vikt | 22,8 kg |
| Laddningstid | 7 timmar |
| Maxkapacitet | 120 kg |
| batteri | 12.5Ah, 450Wh, 36V |
| Pedalhjälp | 0-5 nivåer |
| loader | 42V 2A |
| Pneumatici | CST 29" × 2,10" |
| ogenomtränglighet | IPX4 |
| Pris | 1,199€ |
Montering och paketinnehåll
Cykeln den kom på en vecka från Eleglide lager i Europa, perfekt packad med skyddande polystyren e delvis monterad. Allt vi behöver göra är att fixa styret, framhjulet och pedalerna. Det hela kan göras på en timme även själv och om du har ett minimum av praktiska egenskaper.
Il acceleratorsats som förvandlar cykeln till helelektrisk och är tillval även om det är väldigt bekvämt, vilket är anledningen till att jag installerade den. Vet att den här typen av läge inte är lagligt i Italien, så använd det på egen risk för böter.
Som alltid råder jag dig att kontrollera åtdragningen av alla skruvar för även om det kontrolleras av fabriken i Kina, under resan med vibrationer, är det inte ovanligt att hitta hur många skruvar som är lösa.
Detta är innehållet i paketet:
- Komplett elcykel
- Laddare (100-240V 2,2A-ingång, 42V 2A-utgång)
- Användarmanual
- Acceleratorsats
- Monteringsverktygssats
- Reflexer bak/hjul
Designa
Eleglide M1 Plus 29″ har designen av en klassisk mountainbike med en behaglig kombination av svart och grått i kontrast till den knallgula Eleglides design och logotyp. Den sticker ut på ramen 12.4Ah 36V batteri som också kan tas ut, efter att ha låst upp den med den medföljande nyckeln, för att ladda upp den bekvämt hemma eller av säkerhetsskäl.
Måtten på denna version är generösa (181x70x108 cm) men inte så mycket vikten som bara är 22,8 kg vilket garanterar utmärkt körbarhet. Sadeln är justerbar, lämplig för höjder mellan 165-200 cm.
Utmärkta svetsar och robusthet i allmänhet som gör att det kan tolereras laster upp till 120 kg vilket är en funktion som
På styret finner vi till vänster inbyggd dator med 1,7-tumsskärm som visar all total och partiell information om vår rutt. Den använder mycket stora antal och är tillräckligt synlig även i solljus, den är även IPX4-certifierad för användning i regn. Knapparna för att ändra assistansläge och en för att sätta på/stänga av cykeln, tända den främre lysdioden, ändra data som visas på displayen är integrerade i datorn och lätta att nå med vänster tumme.
På styret hittar vi även de två växelspakar 21 Shimano-växlar, instegsnivå men exakt och pålitlig.
Prestanda och autonomi
Eleglide M1 Plus 29″ har en motor från 250W stöds av ett 450Wh batteri som når det anmärkningsvärda dragkraft på 45Nm tillräckligt för att klättra 15° sluttningar ganska lätt i assisterat läge. Jag blev positivt överraskad av trycket, anses vara den lilla motorn som faller inom lagens gränser, men som ger snabb och effektiv hjälp.
Vi har 5 assistansnivåer tillgängliga som avbryter assistansen när du når hastighet: Nivå 1 vid 12 km/h; nivå 2 vid 16 km/h; nivå 3 vid 20 km/h; nivå 4 vid 23 km/h; nivå 5 i 25km/h (eller 32km/h om du låser upp den med instruktionerna i manualen).
Dragkraften hanteras också bra och erbjuder progression men som på alla e-cyklar som denna med hastighetssensor har vi ett litet initialt tomrum som kan vara problematiskt vid start i uppförsbacke men som enkelt kompenseras med den manuella gaspedalen om du bestämmer dig att montera den.
SammantagetHela det elektriska hjälpsystemet fungerar mycket bra och det gav mig den nödvändiga hjälpen för att underlätta ansträngningen att trampa även uppför över 15° det är fortfarande nödvändigt.
La 12.5Ah batteri ladda på 7 timmar och "bör" garantera en räckvidd på 100 km med en 75 kg förare i 15 km/h. I mina tester som inte alls var ekonomiskt så med maximal assistans och ofta utmanande klättringar lyckades jag täcka dem minst 60 km på en laddning.
👉 Kolla in vår videorecension
Komfort och säkerhet
Eleglide M1 Plus 29″ är en mountainbike som uppenbarligen lämpar sig för terräng, trots att 29″ CST-däcken inte är särskilt knöliga. Däremot hade jag kul på vägar som fortfarande var delvis leriga och även på grus kände jag mig alltid trygg.
La gaffeln är hydrauliskt dämpad med en utflykt på 8 cm, möjlighet att låsa den om du föredrar en mer stel uppsättning. Att köra är bekvämt i ojämn terräng men även på gropiga vägar.
Il bromssystem den är av den mekaniska skivtypen, både fram och bak, med 16 cm skivor som genererar avgörande men tillräckligt modulerbar bromsning, dessutom avbryter elmotorn assistansen direkt. Även i nedförsbacke eller i hög fart stannar cykeln på lagom avstånd.
På tal om säkerhet är det rätt att nämna den integrerade LED-lampan på framsidan, kraftfull och orienterbar. Men även reflexerna placerade både på hjulens ekrar och på den bakre sadeln gör att du syns tydligt när solen går ner.
Eleglide M1 Plus 29″ – Slutsatser och pris
Eleglide M1 Plus 29″ är en elcykel som är behaglig att köra under alla förhållanden, dessutom är det en av få (kanske den enda) ekonomiska elcykeln med STOR ram.
Motorn är inte särskilt kraftfull men åtminstone ligger inom lagen. Skivbromsar och fjädringsgaffel är uppskattade för avslappnade och säkra turer.
Värdet för pengarna är otroligt med tanke på den tekniska utrustningen som är omfattande och av god kvalitet. Det är svårt att begära mer från en produkt i det här sortimentet.
