Som vi redan vet är Xiaomi SU7 det blir en sportsedan som utlovar hög prestanda, 800 km räckvidd och ultrasnabb laddning. Men vad är hemligheten bakom den attraktiva och aerodynamiska Xiaomi Su7-designen? Svaret ligger i det lermodelleringslaboratorium som Xiaomi byggde specifikt för att utveckla SU7-projektet.
Xiaomi SU7: hur designen av den elektriska sedan föddes tack vare lermodellering
Il lermodelleringsverkstaden lermodellering, är en teknik som består av att skapa fullskaliga tredimensionella modeller av en bil med utgångspunkt från tvådimensionella ritningar och digitala modeller. Denna teknik låter dig utvärdera och modifiera bilens estetiska och funktionella utseende, med hänsyn till faktorer som synlighet, belysning, proportioner, linjer och kurvor. Lermodelleringslaboratoriet är ett grundläggande steg i designprocessen för en bil, eftersom det låter formen och flödet av luft runt fordonet testas och optimeras, vilket påverkar prestanda, förbrukning och utsläpp.
Xiaomi har investerat oltre 15 miljoner euro att utrusta sig med högklassig utrustning och personal till sin lermodelleringsverkstad, som ligger i ett underjordiskt område för att säkerställa maximal sekretess och säkerhet. Laboratoriet är utrustat med spjutspetsmaskiner, som t.ex KOLB, One femaxligt fräsverktyg som gör att du kan skulptera lermodellen med precision och effektivitet, baserat på parametrarna för den digitala modellen. KOLB har en bearbetningshastighet som är 1,5 gånger snabbare än traditionella enarmade verktyg och kan göra en lermodell på bara tre dagar, vilket underlättar snabba iterationer av designplaner. Dessutom har KOLB en sådan precision att den inte kräver några ytterligare justeringar av modellbyggare och gör att professionell modellrevision kan börja omedelbart.
För att verifiera och jämföra parametrarna för lermodellen med digitala och analoga, använder laboratoriet en bärbar blåljusskanner från Zeiss, som är kapabel att heltäckande och detaljerat skanna modellens dimensioner. Skannern är lätt och bärbar och har dubbelt så hög skanningshastighet som tidigare modeller. Den kan användas när som helst och när som helst, bara plocka upp den och börja skanna.
Slutligen, för att undersöka och justera designen av digitala modeller, har laboratoriet en stor 269-tums Samsung LED-skärm, som kan visa den digitala bilmodellen i högupplösning och skala 1:1, vilket gör att designers kan se och redigera designen i realtid, vilket ger ett mer effektivt verktyg för designgranskning.
Tack vare lermodelleringsverkstaden, Xiaomi lyckats skapa SU7, en elektrisk sedan som utmärker sig för sitt eleganta och dynamiska utseende, och för sitt låga luftmotstånd. SU7 har genomgått över 300 stylingjusteringar och har uppnått en aerodynamisk koefficient på bara 0,195, lägre än för många sportbilar.
