Xiaomi, den kinesiska teknikjätten känd för sina smartphones, surfplattor och smarta enheter, gick nyligen in i fordonssektorn med avtäckningen av sin första elbil, Xiaomi SU7. Denna bil, som förväntas finnas tillgänglig på marknaden 2024, lovar att erbjuda hög prestanda, säkerhet, komfort och bekvämlighet till ett överkomligt pris.
Xiaomi avslöjar sin HyperCasting super gjutningsteknik: en revolution inom produktionen av elbilar
Men vad gör Xiaomi SU7 så speciell? Förutom sin eleganta design, dess autonomi på 600 km, dess intelligenta körsystem och dess avancerade anslutningsmöjligheter, utmärker sig Xiaomi SU7 för sin HyperCasting pressgjutningsteknik, vilket gör att bilkroppen kan tillverkas med en innovativ och effektiv process.
HyperCasting gjutningsteknik tillkännagavs av Lei Jun, grundare och VD för Xiaomi, kl Xiaomis bilteknikkonferens hölls den 28 december 2023. Detta är en process som använder en maskin för att 9100 tons integrerad pressgjutning, som kan forma kroppsdelar i ett enda skott, vilket minskar antalet komponenter, vikt, kostnader och produktionstider.
Questa Tekniken introducerades först av Tesla på sin Model Y, men Xiaomi har drivit ribban ännu högre och ökat storleken, kvaliteten och styrkan på de gjutna delarna. Dessutom är Xiaomi för närvarande det enda företaget i Kina som har både egenutvecklad massproduktion av pressgjutlegeringsmaterial och egenutvecklade storskaliga pressgjututrustningssystem, vilket visar sin oberoende design- och tillverkningsförmåga.
Det bakre golvet på Xiaomi SU7, till exempel, Den använder en stor pressgjutningsprocess och är 17 % större än Teslas, vilket kräver en pressgjutningsmaskin med en högre klämkraft. Av denna anledning har Xiaomi anpassat och utvecklat en gigantisk pressgjutningsmaskin integrerad med en klämkraft på 9100 ton och en vikt på 718 ton, motsvarande vikten av fyra Boeing 747.
Men en formgjutningsmaskin räcker inte. Egenutvecklad formgjutningsklusterdesign och material är oumbärliga. Xiaomi samarbetade med National Key Materials Laboratory och använde sitt AI-simuleringssystem med flera materialegenskaper för att välja den optimala legeringsformeln som tar hänsyn till styrka, seghet och stabilitet från 10,16 miljoner formler, skapar "Xiaomi titanlegering".
tack vare "Xiaomi titanlegering” formgjuten integrerad i det bakre golvet och integrerad CTB batteriteknik, den Vridstyvheten hos Xiaomi SU7-fordonet är så hög som 51.000 XNUMX N·m/grad, motsvarande dubbelt så mycket som traditionella förbränningsfordon.
Inte bara det, Xiaomi har också kreativt designat en trestegs anti-kollisionsdesign vad gäller struktur. Vid kollisioner med medelhög och låg hastighet räcker det att byta ut antikollisionsbalken och deformationszonen, utan att byta ut det bakre golvet, vilket säkerställer ekonomiskt underhåll.
Kärnan i Xiaomis HyperCasting formgjutningsteknik är en pressgjutningskluster som täcker en yta på 840 kvadratmeter och omger pressgjutningsmaskinen med mer än 60 utrustningar. Under sprutning, temperaturkontroll och formklämning låser 9100 ton kraftfull spännkraft formen ordentligt. De flytande aluminiumlegeringsråvara uppvärmd till 700 grader överförs kvantitativt genom det slutna systemet av aluminiumvätska och injiceras i formen inom 100 millisekunder. Det 90 kg flytande legeringsämnet fyller hela formen på ett ögonblick.
Detta är inte bara formningen av pressgjutning, utan också början på klusterarbetet: 9 huvudprocesser som inspektion, kylning och skärning, 433 industriella parametrar är exakt kopplade och 16 automatiserade monteringsprocesser är exakta, konsekvent och noggrann, så att du kan kombinera 72 delar till en.
Xiaomis HyperCasting-teknologi representerar en revolution inom tillverkning av elbilar, vilket kan förändra landskapet inom bilindustrin och ge Xiaomi en konkurrensfördel på den globala marknaden. Xiaomi har återigen visat sin vision och ambition att föra teknisk innovation till alla.
