Ljuset lyser grönt för en fullständig reglering av marknaden av batteri i EU. Efter EU-parlamentet i mitten av juni har nu även EU:s medlemsländer gett grönt ljus till regler. Detta avslutar lagstiftningsprocessen och förordningen kommer att träda i kraft under de kommande veckorna. Så låt oss se vad Europeiska unionen har beslutat om marknaden för gröna batterier.
Ämnen i denna artikel:
Ett initiativ av stor betydelse
Detta initiativ är av stor relevans, särskilt i ljuset av det enorma utveckling av elektrisk mobilitet. Efterfrågan på batterier förutspås öka mer än tiodubblas fram till 2030, vilket EU-rådet har föreställt sig. Förordningen, som tidigare godkänts och nu formellt lanserad, bygger på förslagen till obligatoriska hållbarhetskriterier för batterier som presenterades av Europeiska kommissionen i slutet av 2020. Intressant nog går den överenskommelse som nåtts av parlamentet och rådet nu längre än de specifikationer som kommissionen ursprungligen utarbetade.
Ett "e-pass" för batterier
Bland nyckelpunkterna i EU:s batteriförordning är en obligatorisk deklaration och märkningenbland annat angående komponenter av batteri och återvunnet innehåll, samt ett elektroniskt "batteripass" och ett QR-kod. För att ge medlemsstaterna och marknadsaktörerna tillräckligt med tid att förbereda sig kommer märkningsreglerna att gälla från 2026 och QR-koden från 2027.
Läs också: Xiaomi introducerar solid state-batterier: vad de är och hur de fungerar
Återvinning och återanvändning av batterier
De återvinningsbehov som godkänts av det nu fattade beslutet är följande: miniminivåer för material som återvinns från använt avfall har satts till 50 % till 2027 och 80 % till 2031 för litium och 90 % till 2027 och 95 % till 2031 för kobolt, koppar, bly och nickel. En viss andel av dessa återvunna ämnen kommer att behöva användas i nya batterier. Minimikraven träder i kraft åtta år efter att förordningen träder i kraft, troligen 2031, och kommer att vara 16 % för kobolt, 85 % för bly och 6 % för litium och nickel.
En grönare framtid
"Batterier är nyckeln till avkarboniseringsprocessen och EU:s övergång till nollutsläppstransportsätt. Samtidigt innehåller uttjänta batterier många värdefulla resurser och vi måste kunna återanvända dessa kritiska råvaror istället för att vara beroende av tredjeländer för leveranser. De nya reglerna kommer att stärka den europeiska industrins konkurrenskraft och säkerställa att nya batterier är hållbara och bidrar till den gröna omställningen", har han förklarat Teresa Ribera, spansk minister för övergång till en grön ekonomi.
