Xiaomi har tagit ett historiskt steg på sin väg mot global expansion inom fordonsindustrin: SU7 Ultra, en högpresterande elektrisk sedan, har officiellt avtäckts registrerad i Tyskland och cirkulerar redan på Münchens gator. Fordonet, med registreringsskylten M SU7088E, representerar den första Xiaomi-modellen som fått godkännande för allmän användning på europeisk mark.
Xiaomi SU7 Ultra registrerad i Europa, kommer den även till Italien?
Att SU7 Ultra finns i Europa är ingen slump. Det är en teknisk valideringsenhet som används för att testa fordonet under verkliga förhållanden och samla in användbar data inför en framtida kommersiell lansering. Enligt VD:n Lei Jun, Xiaomi planerar inte global lansering före 2027, men den tyska registreringen är en tydlig signal om märkets ambitioner2.
Lu Weibing, ordförande för Xiaomi Group, testade bilen personligen i Tyskland och betonade registreringsskyltens symboliska värde: "M" för München och "Mi" för Xiaomi, medan "SU7" identifierar modellen.
SU7 Ultra är en elektrisk sedan i mellan- till högklass, 4.997 3.000 mm lång med en hjulbas på 2.205 0,195 mm. Dess tjänstevikt är cirka XNUMX XNUMX kg, medan den aerodynamiska koefficienten på XNUMX gör den till en av de mest effektiva bilarna i sin klass.
Föreställningen är häpnadsväckande: Acceleration 0-100 km/h på 1,98 sekunder, toppfart på 350 km / h och en total effekt på 1.548 XNUMX hästkrafter, även testad på Nürburgring-bananStrömmen levereras av ett 93,7 kWh CATL Qilin II-batteri, som drivs av en 897-voltsarkitektur, med en påstådd CLTC-räckvidd på upp till 630 km.
Xiaomi har redan tagit SU7 Ultra till den legendariska Nürburgring-banan, där den registrerade en tid på 6:22.091 med prototypen, vilket blev den tredje snabbaste elbilen på banan. Produktionsversionen, utrustad med "Track Professional"-paketet, klarade varvet på 7:04.957, vilket satte rekord för en serieproducerad elektrisk sedan.
Även om SU7 Ultra redan är ute på vägarna i Tyskland har Xiaomi tydligt gjort att detta är en teknisk förhandsvisning. Företaget konsoliderar fortfarande den inhemska produktionen, som för närvarande är begränsad till Peking, och utvärderar noggrant behoven på den europeiska marknaden.
