La Segway APEX H2 det blir den första hybridmotorn med en el- och vätgasmotor. En sann revolution undertecknad av Xiaomi som förbereder sig för att komma in på marknaden. Kanske inte alla vet det redan 2015 Xiaomi köpte Segway-företaget: för att bättre säga det är Ninebot (redan i Xiaomis plånbok) som har köpt den. I grund och botten äger det kinesiska varumärket båda företagen som hanterar produktionen av elektriska fordon och uppmärksam på miljön. För bara några dagar sedan tillkännagavs dock ett verkligt unikt fordon. Låt oss se det.
Detta är Segway APEX H2, den första el- och vätemotorcykeln som möjliggör enastående prestanda, mycket låg bränsleförbrukning och mycket SWAG
Från 1 april 2021 till 30 april 2021 öppnade företaget officiellt gratis bokning av den nya produkten Segway APEX H2 väteelektrisk hybrid. Hybridteknik har väckt så mycket intresse sedan den släpptes så mycket att människor kämpar för att fånga en enhet av detta fordon. Den nya massproduktionsplanen för Segway APEX H2 är inte bara att hjälpa landet att uppnå målet "autonomi från kol”, Men också för att utforska nya applikationer för ren energi. Dessutom är det andra målet att hitta innovativa layouter för den framtida industrin för tvåhjuliga elfordon high-end.
Men med det sagt, låt oss se några funktioner på den här smarta cykeln. Hela fordonet har en mycket aggressiv design och bestämt "Cyberpunk”Bara för att nämna ett känt videospel. När det gäller utrustning är Segway APEX H2 utrustad med en visa från 7 " som är integrerad med främre kåpan; strålkastarna är också integrerade i karossen och är horisontella bara för att ge den känslan av tekniska och nya. Enligt officiella uppskattningar, den maximala effekten av cykeln av Xiaomi den kan nå 60kw och kan accelerera från 0 till 100 km / h på bara 4 sekunder. Det är i alla avseenden en racercykel som maximal hastighet i laboratoriet är 150 km / h.
Läs också: Segway-Ninebot går i partnerskap med Spin för att lansera fjärrstyrda skotrar
När det gäller strömförsörjningen, som nämnts, drivs fordonet av en "vätgashybrid" -motor (om vi kan kalla det så). När det gäller lagringskapaciteten på cykeln fann Segway att fast legeringsläge den har bäst effektivitet i kombination med oöverträffad säkerhet. Dessutom får vi inte ladda fordonet som när vi är på en motorväg: vi behöver inte stanna för att tanka utan det blir helt enkelt nödvändigt att byta cylinder. I detta avseende säger företaget att Segway APEX H2 använder 1 g väte per 1 km.
Crowdfunding kommer att lanseras officiellt när antalet bokningar når 99. Samlingen förväntas öppna i morgon. Leveransen av produkten förväntas av 2023.
AUTONOMI?? Primordial informação não informada.
Om não estiver escrito, uppenbarligen não é relatado [Google Translate]