Ett av huvudproblemen med elbilar (och jag ber om ursäkt om det är vanligt, men eftersom det fortfarande är infrastruktur) är bristen på ett tillräckligt antal laddstationer. De som bor i provinserna vet att det är nästan omöjligt att ha ett elfordon om man inte har en kolonn hemma eller i alla fall möjlighet att ladda den via ett uttag. Xiaomi Bil vill lösa detta problem via en "nöd" laddningssystem fordon till fordon. Ett patent visar oss hur detta är möjligt.
Xiaomi Auto-projektet expanderar med ett nytt och opublicerat patent. Laddning kan även ske mellan fordon och fordon. Så här kommer det att bli
Vi har redan pratat om Xiaomi Auto batterier. Specifikt har vi sett att olika modeller kommer att finnas tillgängliga på marknaden som svarar mot olika behov. I grund och botten kommer vi att ha två batterikonfigurationer. En modell kommer att använda en 400 V medan en annan modell ett batteri från 800 V. För fullständighetens skull är ett vanligt batteri för elbilar 400 V men mer presterande sådana som Taycan Porsche ellerAudi etron GT nå 800 V. Som sagt, den patent vi talar om hänvisar till en laddningsmetod för fordon till fordon. Nedan är utdraget av dokumentet översatt till italienska.
Enligt uppgifter som släppts av kinesiska medier verkar det som att företaget är i kontakt med två jättar elektriska batterifördelare: BYD och NIO. Det verkar dock som att Xiaomi Auto kommer att använda BYD-batterier. Tydligen kommer dessa batterier att vara utrustade med ett system som tillåter laddning från ett annat fordon. Specifikt kommer Xiaomi Auto som ska laddas att utrusta en enhet som gör det möjligt att ladda om, med minimal effekt, tack vare en kabel ansluten till en annan bil. Det är i princip hur det fungerar liknar omvänd laddning av smartphones men med kabel.
Som sagt, att vara en patent det är möjligt att Xiaomi Auto inte kommer omedelbart med den här tekniken eller att den inte kommer att utrusta den alls.
