Kirin M4 pro (2022) den nya versionen av Kugoo skoter är verkligen en bomb!
Med ankomsten av den varma årstiden och de vackra dagarna kan ett av de bästa köpen för vår gröna mobilitet bara vara en scooter elektrisk. Men bland skogen av erbjudanden är det svårt att hitta runt, så vi är här för att ge dig några intressanta råd. Idag berättar jag om Kugoo Kirin M4 Pro 2022-versionen (tredje uppdateringen) en produkt som övertygade mig ur alla synvinklar.
Ämnen i denna artikel:
CONFEZIONE KIRIN M4 PRO
Vår skoter kommer i en dubbel låda, den yttre i kartong och den inre (alltid i kartong) vilket är, låt oss säga, försäljningen. Inuti den andra hittar vi vår Kirin M4 PRO perfekt packad med ett dubbelt lager polystyren, därför bevis för alla typer av transporter.
Här hittar vi:
- Skoter
- Säte + Tillbehör
- loader
- Instruktionshäfte
- Monteringssats
- Tändningsnycklar
Jag ska börja med att berätta att i Italien är det olagligt att åka med sadel, så jag monterade inte ens den. Om du vill ha en fyr, med risk för böter, hittar du nödvändig utrustning och verktyg i monteringssatsen. I den sistnämnda hittar du även de olika insexnycklarna som behövs för att fixa alla styrtillbehör och ett anslutningsslang för att pumpa upp däcken som i alla fall kommer fram redan uppblåsta. Instruktionshäftet är endast på engelska och (tror jag) polska. Bland annat antar jag att det är den för den näst sista versionen av M4 pro eftersom vissa steg som den visar för att fixa vissa skruvar inte är nödvändiga på denna modell.
MONTERING Kirin M4 Pro
Monteringen kommer inte att ta dig mycket tid eftersom jag kommer att förklara ett avgörande steg som i mitt fall tog mig cirka 20 minuter. Faktum är att för att fixera framhjulet i läge måste du vrida pinnen som du hittar nära frigöringsspaken och ge det ett kraftigt slag för att låsa det på plats. Vid denna tidpunkt måste du alltid vrida på samma skruv för att låsa spaken (för säkerhets skull). Omvänd operation för att stänga den, vrid sedan skruven till "öppet" läge och du måste sänka den röda frigöringsspaken (gör det med foten, vilket är bekvämare). Det enda besväret var att inse att för att sätta den i öppet läge måste du trycka på den med ett kraftigt slag. Jag bifogar bilder på korrekt slutlig öppen och stängd position
Nu måste du öppna styret eftersom det kommer att vara stängt.
För att öppna den, skruva bara loss de två stora röda stoppen och lyft den horisontellt. Vid denna tidpunkt måste du skruva de röda stopperna för att blockera den. Nu ska du också fixa: bromsarna, lamporna-indikatorerna-hornblocket, batterispänningsdisplayen/tändningsnyckeln och färddatorn/gasspaken. För att fixa dem behöver du insexnycklarna som du hittar i monteringssatsen. Ställ in dem som du är mest bekväm. Jag blockerade dem så här:
Jag råder dig att hålla indikatorn/ljusblocket nära greppet så att du inte behöver ta av handen bara för att använda den, medan gaspedalen/färddatorn en längre till vänster för att inte ha gaspedalen spaken för nära bromsen.
Äntligen är det bara att justera styrets höjd så är du redo att köra! Lossa stängningen genom att öppna den lämpliga röda spaken, justera och stäng igen!
DIMENSIONER OCH VIKT Kirin M4 Pro
Dimensioner är följande:
öppen: maxhöjd 120cm, längd 115cm, bredd 60cm
stängd: höjd 45cm, längd 115cm, bredd 45cm
Medan vad gäller vikten ligger vi runt 22.5 kg
KIRIN M4 PRO TEKNISK UTRUSTNING
När det gäller det tekniska bladet för Kirin M4 Pro vi är verkligen på utmärkta nivåer och du behöver ingenting för att följa CDS. Motorn är en mycket kraftfull borstlös 500W (maximal gräns tillåten enligt lag) vilket kommer att garantera dig stor kraft och kombinerat med ett superbatteri av 48V 18Ah kommer att garantera dig en otrolig autonomi upp till ca 60/70 km. Hastigheten är också imponerande, faktiskt kan man komma upp till ca 50Km / h även om vi påminner dig om att det är ABSOLUT FÖRBJUDET att överskrida 20Km / h på alla stadsvägar. Strömförsörjningen har en uteffekt på 54V och 2A med inte särskilt snabba laddningstider, faktiskt tar det cirka 8 timmar för en komplett 0-100% uppladdning. Mitt råd är att ladda den på natten efter att ha använt den.
Det som verkligen är exceptionellt, vilket för första gången jag hittar på en elektrisk skoter är tändningsnyckel! Verkligen ett inte obetydligt plus för om du inte har ett låssystem kommer du aldrig att kunna ta dig bort från din skoter med sinnesro (för en aperitif och kanske för att ta en promenad på sjöstranden).
Närvaron av de riktningspilar som nu krävs enligt lag är utmärkt, så du behöver inte montera irriterande och dyra extra kit. Framljuset med 4 kraftfulla lysdioder och den bakre är uppenbarligen närvarande. Med finns även bakljuset som bromssignal, en sido LED-list till höger och vänster som kommer att blinka när du tänder ljuset. Så sikten i mörker blir total, fram, bak och åt sidan. Det finns även passiva reflexer nära hjulen för total säkerhet.
Hjulen är 10 tum terrängtyp som kommer att vara perfekta på alla typer av vägar, väg/smuts och terräng. Bromsarna är skivor fram och bak och även detta kommer att garantera oss maximal säkerhet vid inbromsning. Det finns jämna främre och bakre stötdämpare för att säkerställa maximal stabilitet även i ojämn terräng. Och bara för att se till att vi inte missar något så har vi även stänkskärmar på båda hjulen!
Plattformen är 40x20cm halkfri gummi. Jag måste säga både för storlek och komfort även om du måste möta en regnig dag .. faktiskt även i det här fallet kommer du inte att ha problem som din Kirin M4 Pro är certifierad IPX4.
| Generale | Märke: KUGOO Typ: Elskoter Modell: M4 pro (2022) Färg: svart |
| Specifiche | Huvudkroppsmaterial: Aluminiumlegering Motor: 48V 500W Batteri: 48V 18AH Adapter: 54.6V, 2A Max belastning: 150 kg Maxhastighet: 50 km/h Maximal räckvidd: 70 km per laddning Laddningstid: ca 8h Lutning: 20° |
| Vikt och dimensioner | Produktvikt: 22.5 kg Förpackningsvikt: 26 kg Produktmått (L x B x H): 119x28x47 Förpackningsmått (L x B x H): 125x28x50 |
| Förpackningsinnehåll | 1 x M4 Pro elskoter 1 x verktygssats 1 x laddare 1 x Användarmanual 1 x sits |
OMBORDDATOR
Omborddatorn TF-100 ger oss användbar information för vår resa, det totala antalet tillryggalagda km, hastigheten, växeln ilagd (1-2-3) och batteriets laddning i procent. Inte förklarat i häftet men hittade online den hemliga inställningsmenyn som kan nås genom att trycka på strömknappen och menyknappen samtidigt. Härifrån kan du modifiera många parametrar, men mitt råd är att lämna dem som de är förutom meny P09 som gör att du kan ställa in starten via första tryck. Faktum är att den som standard bara startar genom att trycka på accelerationsspaken, vilket är en något farlig inställning för de mindre erfarna. nedan lämnar jag alla inställningar som motsvarar de olika numren i den hemliga menyn:
- P02 – Val mellan Km och Miles
- P03 – Spänning
- P04 – Minuter då den går i standby
- P06 – Hjulstorlek
- P09 – 0: startar omedelbart med gaspedalen – 1: tryck behövs för att få igång den
- P15 – Motoreffekt i procent
- P16: 0: farthållare avaktiverad – 1: farthållare aktiverad
- P99: Systemåterställning
- oDo: Totalt km
FÄLTPROV
Jag har provat skotern på olika banor och jag måste säga att jag alltid har haft det bra. Om nästan alla mår bra på den asfalterade vägen blir det mer komplicerat på smuts och terräng. Med vår M4 PRO Jag måste säga att jag inte har haft några problem, säkert tack vare stötdämparna och terränghjulen. Motorns kraft hjälper oss nog också mycket, speciellt vid stigningar på ojämna vägar. Vad gäller hastigheten så måste jag säga att enligt min mening bör växel 3 undvikas då den är för kraftfull. Jag tror att gränsen som införs av CDS är tillräcklig, att gå över 30 km/h kan bli mycket farligt eftersom ett eventuellt fall säkerligen skulle orsaka oss bra fysisk skada.
Jag tyckte att funktionen "farthållare" (inställning P16 på fordonsdatorn) var väldigt bekväm som gör att du, när du väl har nått den marschhastighet du är intresserad av, kan behålla den utan att hålla ner gasspaken. För att avbryta denna funktion, bara bromsa. Här kommer vi till bromsarna: verkligen utmärkt. Båda är skivor och båda bromsar mycket bra utan att någonsin spika hjulet. Jag tror inte att det finns ABS men resultatet är ungefär detsamma.
Jag provade även skotern på kvällen och jag måste säga att belysningen är riktigt bra. Inga problem att se framifrån och sido-LED-remsan är också "snygg" som lyser när lamporna är tända och kommer göra dig ännu mer synlig åt alla håll.
Och så, pärlan .. tändningsnyckeln! Jag försäkrar dig om att det är otroligt bekvämt under alla de omständigheter där du vill lämna din skoter ifrån dig. Vet du varför? för att stjäla den genom att ta bort den manuellt kommer inte att vara särskilt lätt! Jag säger detta eftersom en av de få punkter som inte övertygade mig är dess vikt, därför portabilitet. Vi pratar om 22Kg, så inget omöjligt, Hulk Hogan kommer inte att behövas för att lyfta den men det blir absolut inte lätt om du måste bära den många meter.
Slutliga överväganden
Som du kanske har förstått Kirin M4 PRO Jag gillade det verkligen men uppenbarligen måste allt vara relaterat till priset. Det kostar runt 900 € i prislistan men tack vare vår partnersajt Bra bang och du kan ta hem vår KUPONG med en rabatt på cirka 55%! Jag påminner dig om att på BANGGOOD, för att skydda dina köp, kan du betala med PayPal och försändelsen kommer att FRI och direkt från ett lager beläget i Europa, därför har du om cirka 5 dagar din produkt utan risk att betala irriterande tullavgifter.
Under dessa förhållanden, om du funderar på att köpa en elektrisk skoter, skulle det vara riktigt galet att inte köpa M4 PRO!
KuKirin M4 Pro Ny version elektrisk skoter
Pior-service mottagen av ett företag. 2 MÅNADER att ta itu med ett litet problem, (öppnings- och stängningsmekanism från vilken chegou) och det enda jag får är e-postmeddelanden för att fråga om ett allvarligt problem. Det verkar som att vi ignorerar português och mesmo efter 2 videor och olika bilder för att bevisa nada fizeram. Det verkar som att minha räknas på platsen för samma som du får betalt för av någon anledning.