EVERCROSS EV10K PRO elektrisk skoter - Testgranskning och specifikationer
Jag provadeEvercross EV10K Pro, en av de avancerade elektriska skotrarna, med utmärkta kraft- och autonomiegenskaper, men helt laglig och som redan har anpassat sig till ny vägkod. Det utmärkta förhållandet mellan kvalitet och pris fick mig att testa det för dig som ett giltigt alternativ till de mer kända märkena.
Ämnen i denna artikel:
Evercross EV10K Pro Scheda Tecnica
| Motorkraft | 500 W |
| batteri | 36 V 11,4 Ah |
| Laddningstid | 8 timmar |
| Vattentät certifiering | IP54 |
| Däckstorlek | 10 " |
| Typ av däck | Honungskaka fylld |
| vikt | 16 KG |
| Mått när stängt | 110x51x54 cm |
| Mått när öppet | 110x51x118 cm |
| Stötdämpare | Fram + Bak |
| Tungvikt | 150 KG |
| Max hastighet | 30 KM / H |
| Frambroms | Elektronisk |
| Bakbroms | Skiva 120mm |
Vad finns i boxenEvercross EV10K Proffs?
- Elektrisk skoter Evercross EV10K Pro
- Laddare
- Användarmanual
- Monteringsskruvar
- Verktyg för montering och underhåll
Evercross EV10K Pro Kommer redan delvis monterad. Vi behöver bara fixa styret med skruvarna och den medföljande insexnyckeln.
Design och funktioner
Designen är enkel, ren och som ofta händer liknar den Xiaomi elektriska skotrar. Den har små mått på endast 110x51x118 cm och även den vikt på endast 16 kg vilket gör det till ett idealiskt fordon för användning i staden. Den kan faktiskt vikas och transporteras väldigt lätt i kollektivtrafiken eller lastad i bilens bagageutrymme.
Den har en robust ram som klarar en vikt på upp till 150 kg och det här är också bra allmän kvalitetsindikator med tanke på att produkterna i detta sortiment är resistenta upp till 120 kg. Där finns också certifieringen IP54 vilket säkerställer vattentäthet sprayas med vatten i 10 minuter, men det är alltid bättre att springa iväg vid regn.
La plattform 56×14,5 cm är inte tillräckligt brett för att rymma två fötter parallellt, men tack vare den gummerade ytan ger den gott om grepp och stabilitet. Under plattformen hittar vi staffli vilket jag hade föredragit något kortare eftersom mediet tenderar att vara nästan balanserat på sig själv.
Il styret mäter 51,5 cm och är placerad enligt följande. Knopparna är täckta av gummi och har en bula som ger en bekväm handledsstöd; vid deras ändar är monterade riktningsvisare. På sidan vänster vi hittar en mekanisk ringklocka, kroken för att låsa skotern när den är stängd, spaken som styr båda bromsarna. Till höger finns gaspedalen där knapparna för att styra pilarna också är integrerade. Denna lösning fungerade för mig obekväm eftersom det tvingar oss att lämna gaspedalen för att signalera riktningen.
Il display den är monokromatisk, liten men lätt att läsa, placerad centralt och visar aktuell hastighet, totalt tillryggalagda kilometer, återstående batteri och valt körläge. DEKontrollknappen är placerad precis under displayen, det är lite obekvämt att byta körläge eller tända belysningen när du kör.
Säkerhet och efterlevnad av civillagen
I elektriska skotrar de hade en stor spridning och från ett nöjesobjekt blev de den elektriska rörlighetens huvudpersoner. Som vanligt har det också kommit nya regler för att garantera säkerheten för de som köper och kör, men även för andra.
Ur denna synvinkelEvercross EV10K Pro den har viktiga egenskaper samtidigt som den förblir i laglighet och osäkerhet.
La bromsning den styrs av två bromsar som arbetar synkront. Framtill hittar vi den elektroniska bromsen som även tar hand om att återvinna rörelseenergin. Senare, den skivbroms mekanisk med 120 mm skivor (vanligtvis hittar jag 110 mm skivor) erbjuder avgörande och effektiv bromsning.
Il strålkastare LED är inte riktad men ger bra kapacitet och gör att du kan röra dig säkert på kvällen. där bakljus fungerar som både positionsljus och blinkande bromsljus vid inbromsning. För att öka sikten (passiv) på natten finns det 4 st reflexer, två på framhjulet och två på baksidan.
Som redan nämnts i inledningen, följer skotern den nya vägkoden tack vare riktningsvisare (pilarna) som finns både på styret och som oberoende lampor bak. De utfärdar också en akustisk signal tills de stängs av.
I 10" däck de erbjuder större stabilitet och säkerhet än den klassiska 8.5″ men de är av typen full, därför blir komforten lidande men de har den stora fördelen att de är fria från risken för punkteringar och behöver inte blåsas upp.
LyckligtvisEvercross EV10K Pro har a dubbelt stötdämpande system på både fram- och bakhjul, därför absorberar den stötar mycket bra och förbättrar generellt körkomforten. Dessutom säkerställer bra dämpning även bättre grepp, bättre bromsning och därför större säkerhet i allmänhet.
Prestanda och autonomi
Den elektriska skotern Evercross EV10K Pro åka en 500W borstlös frontmotor. Uppenbarligen är det inte en "racing" skoter men den erbjuder mycket mer övertygande prestanda än den klassiska 250W pur förbli inom lagen.
L 'accelerationen är stor och gör resan rolig. Den maximala hastigheten, som krävs enligt riksvägskoden, är begränsad till 20 km/h men den kan höjas till 30 km/h med den dedikerade applikationen. Jag tror ärligt talat att även 30 är en gräns för mjukvara och att det är möjligt att gå ännu längre.
Utöver "gå"-läget som är designat för fotgängarområden, har vi 3 möjliga körlägen: ECO med gränser vid 12 km/h och dämpad acceleration; D (körning) med gräns vid 20 km/h; S (sport) begränsad till 30 km/h
När backen ökar går fart och nöje hand i hand men det är allt som allt normalt. Den försvarar sig också bra på sluttningar på 15 % och det är viktigt att kunna ta sig an åtminstone de vanligaste backarna.
Autonomi deklarerade är av 30-35 Km och för en gångs skull kan jag bekräfta det även efter mina tester. Detta tack vare de generösa 11.4 Ah batteri (ca 8 timmar att ladda om) vilket kommer att rädda dig från besattheten av autonomi. Jag väger 78 kg och i de tester jag har gjort nu för tiden, med mestadels upp- och nedförsbacke i S-läge, har jag täckt 30 km utan svårighet.
Smarttelefonapplikation
Det är möjligt att ansluta vår smartphone via bluetooth till appen EVERCROSS PRO tillgänglig för både Android och Apple. Att ansluta via bluetooth är enkelt: slå bara på skotern för att appen ska upptäcka den.
I applikationen, som är välgjord och grafiskt korrekt, hittar vi redan på huvudskärmen mycket information och funktioner för att aktivera fyren, larmet, välja körläge, aktivera start utan tryck (nollstart), aktivera farthållare osv.
Stöldskyddet för mig har det poco känsla, för samtidigt som den blockerar hjulen och aktiverar en ljudsignal, tvingar den skoterdisplayen att förbli påslagen, vilket drar till sig några skurkars uppmärksamhet. Men det är bättre än ingenting.
Missa inte en drivande instrumentbräda, visar karta, hastighetsmätare och historik över våra turer.
I inställningarna kan vi ändra måttenheten, öka hastighetsgränsen och uppdatera firmware.
Evercross EV10K Pro Pris och slutsatser
Den elektriska skotern Evercross EV10K Pro det är en bra produkt i alla avseenden och är inte mindre än andra mer kända varumärken. Kompakt och lätt, den är idealisk för användning i staden.
Det är bland de lagliga produkterna, även i överensstämmelse med de senaste reglerna, trots detta erbjuder den också bra prestanda när det gäller säkerhet. 10″ hjul, dubbel stötdämpare och skivbroms är funktioner som inte alltid finns i denna kategori.
Il pris det är också intressant för även om det kostar 499 € i listan så är det bara ibland tillgängligt på erbjudande (även idag) för 424 €.
