Eleglide Tankroll är ELECTRIC FATBIKE som du kommer att älska
Le Elektriska fatbikes de avfolkar både för sin fängslande design och för den säkerhet de erbjuder och i synnerhet vissa modeller som Eleglide Tankroll som jag testade ger de mycket nöje i all terräng och utan särskild ansträngning.
Ämnen i denna artikel:
Tekniskt blad Eleglide Tankroll
| Motoreffekt | 740W 48V |
| Maximalt vridmoment | 57 Nm |
| ram | Aluminiumlegering (AL6061) |
| Dimensioni | 189x66x119 cm |
| Styrets bredd | 66 cm |
| Rekommenderade ryttarehöjder | 165-200 cm |
| byta | 7-växlad Shimano |
| Bromstyp | Främre och bakre skivmekanik 16 cm |
| Visa | 2.4 tums monokrom LCD-skärm |
| Gaffel | Hydraulik med 80 mm slaglängd – Låsbar |
| Frihet | 65/70 km |
| vikt | 31 kg |
| Laddningstid | 6.5 timmar |
| Maxkapacitet | 120 kg |
| batteri | 10Ah, 480Wh, 48V |
| Pedalhjälp | 0-5 nivåer |
| Rekommenderad höjd | 1,60 m - 2 m |
| loader | 54.6V 2A |
| Pneumatici | CST 26″ × 4″ (22PSI fram, 26PSI bak) |
| ogenomtränglighet | IPX4 |
| Pris | 1,199€ |
Montering och paketinnehåll
Cykeln den kom på en vecka från Eleglide lager i Europa, perfekt packad med skyddande polystyren e delvis monterad. Det är bara att fixa styret, framhjulet, framskärmen och skivbromsen som är mekanisk, så den behöver ingen särskild uppmärksamhet. Det hela är gjort på en timme, även ensam och om du har ett minimum av praktiska funktioner.
Il acceleratorsats som förvandlar cykeln till helelektrisk är valfritt även om det är väldigt bekvämt, vilket är anledningen till att jag installerade den. Vet att denna typ av läge inte är lagligt i Italien, men med tanke på att motorn redan är bortom de tillåtna specifikationerna gör det liten skillnad.
Som alltid råder jag dig att kontrollera åtdragningen av alla skruvar för även om det kontrolleras av fabriken i Kina, under resan med vibrationer, är det inte ovanligt att hitta hur många skruvar som är lösa.
Detta är innehållet i paketet:
- Komplett elcykel
- Laddare (100-240V 2,2A-ingång, 54,6V 2A-utgång)
- Användarmanual
- Acceleratorsats
- Monteringsverktygssats
- Stänkskydd fram/bak
- Reflexer fram/bak/hjul
Designa
Eleglide Tankroll har en design som inte går obemärkt förbi, lite som alla fatbikes, på grund av den stora 26×4″ däck. L 'utseendet är massivt men också slingrande tack vare aluminiumramen som har kurvor som följer ramens linje och ger en känsla av kompakthet. Det hjälper mycket i detta batteriet som är perfekt integrerat i ramen samtidigt som den förblir extraherbar till förmån för praktisk och säkerhet.
Utmärkta svetsar och robusthet i allmänhet som gör att det kan tolereras laster upp till 120 kg. Jag uppskattade också passagen av några kablar i röret, vilket är mycket ovanligt i dessa modeller. Det var endast möjligt att uppnå denna nivå av design och robusthet tack vare frånvaron av en vikmekanism som är fallet i vissa modeller. Det finns de som behöver det, om något ska tänkas på.
Måtten är generösa (189x66x119 cm) samt vikten på 31kg, ändå kör den väldigt lätt så länge batteriet stödjer dig. Det är en medelstor cykel som passar för höjder mellan 165-200 cm.
På styret vi hittar till vänster de tre kontrollknapparna. Två för att ändra assistansläge och en för att sätta på/stänga av cykeln, slå på den främre lysdioden, ändra data som visas på displayen.
I centrum hittar vi inbyggd dator med 2,4-tumsskärm som visar all total och partiell information om vår resa. Den använder mycket stora antal och är tillräckligt synlig även i solljus, och är även IPX4-certifierad för användning i regn.
La växla det är bara en, eftersom det är en mellanklass 7-växlad Shimano enkelkedjekrans.
Prestanda och autonomi
Eleglide Tankroll-fästen a 740W motor stöds av ett 480Wh batteri som når det anmärkningsvärda dragkraft på 56Nm tillräckligt för att klättra ganska lätt i sluttningar på 30 % i assisterat läge. Jag erkänner det Jag blev positivt överraskad av trycket som uppenbarligen är ännu mer avgörande på slätten och dessutom erbjuder måttliga känslor och roligt.
Vi har 5 assistansnivåer tillgängliga som avbryter assistansen när du når hastighet: Nivå 1 vid 12 km/h; nivå 2 vid 16 km/h; nivå 3 vid 20 km/h; nivå 4 vid 23 km/h; nivå 5 i 25 km/h (eller 32 km/h om du låser upp den).
Dragkraften är välskött och erbjuder en progression inte långt ifrån det med en torsionssensor. Som på alla e-cyklar som denna med hastighetssensor har vi ett litet inledande gap som kan vara problematiskt vid start i uppförsbacke men som enkelt kompenseras med den manuella gaspedalen. SammantagetHela den elektriska hjälpmekanismen fungerar mycket bra och bättre än andra testade modeller.
Faktum är att den inställda maxhastigheten är 25 km/h men det räcker för att komma åt den hemliga menyn genom att trycka på + och + knapparna samtidigt för att ändra parameter P02 och få gränsen till 32 km/h
La 10Ah batteri ladda på 6 och en halv timme och "bör" garantera en räckvidd på 65 km under optimala förhållanden. I mina tester ganska pressad där jag använde mig överdrivet mycket av hjälpen för att möta de mycket krävande stigningarna i Umbrien-Marche Apenninerna, betedde den sig mycket bra. Jag har alltid laddat till 100% inför varje utflykt (rädslan för att ta slut på ström är för mycket) men på 20 km utflykterna kom jag tillbaka med ca 60% och därför rimligt att hoppas på en räckvidd på 40/45 km även under extrema förhållanden.
👉 Kolla in vår videorecension
Komfort och säkerhet
Eleglide Tankroll är en cykel som avgjort ägnas åt terrängen tack vare en ganska bra nivå av teknisk utrustning från och med stora däck som ger perfekt grepp även på grusvägar. Under den här perioden på året hittade jag oundvikligen i skogen bara mycket lera och ändå Jag hade väldigt roligt att alltid känna mig säker och ha full kontroll över cykeln.
Fördelen med att ha stora däck uppskattas även när det gäller bekvämlighet eftersom de kan absorbera markens ojämnhet. Dessutom har gaffeln är hydrauliskt dämpad med en avvikelse på 8 cm, möjligheten att justera dess hårdhet eller blockera den om du föredrar en styvare uppställning.
Il bromssystem den är av den mekaniska skivtypen, både fram och bak, med 16 cm skivor som genererar en fast men tillräckligt modulbar bromsning, men jag varnar dig för att det kommer att krävas några km av justering för att fullt ut uppskatta dess prestanda. Med tanke på att jag stod inför mycket krävande och tekniska klättringar (och därmed även nedförsbackar) var jag rädd att jag begärde för mycket av den här elcykeln som istället skötte sig väldigt bra även i det här läget.
Men bra bromsning beror också på fordonets grepp och därför, även i dessa situationer, är FAT-däck mycket användbara för att garantera minskade bromssträckor och maximal säkerhet.
På tal om säkerhet är det rätt att nämna den integrerade LED-lampan på framsidan, kraftfull och orienterbar. Men även reflexerna placerade både på hjulens ekrar och på den bakre sadeln gör att du syns tydligt när solen går ner.
Eleglide Tankroll – Slutsatser och pris
Eleglide Tankroll är en elcykel för dig som vill njuta av terrängcykling. Den kraftfulla motorn och all teknisk utrustning gör att du kan ha roligt i säkerhet i praktiskt taget vilken terräng som helst: från asfalt till stranden.
Valuta för pengarna är utmärkt och de enda bristerna jag kan påpeka är bromsarna med hydrauliska bromsok som är en billig men giltig uppgradering och som kunde ha inkluderats utan att väga på kostnaden. Dessutom kan omöjligheten att vara vikt, för vissa personer, vara en aspekt som väger in i valet.
Listpriset är 1.199,99 XNUMX €, enligt min mening, är mycket konkurrenskraftig med tanke på den tekniska utrustningen och den allmänna kvaliteten. Ibland finns det erbjudanden som låter dig spara som i denna period med hjälp av rabattkoden XMAS50.
Il Eleglides officiella webbplats skickar gratis och snabbt från lager i Europa och erbjuder upp till 3 års garanti för tillverkningsfel.
