Idag har renderingar av Xiaomi MS11, den första bilen av det kinesiska märket, cirkulerat i Kina. Dessa bilder bekräftar de tekniska ritningarna som visas ovan, även om de kanske inte visar bilens slutliga design.
Den första Xiaomi-bilen som presenterades i de senaste renderingarna: kommer det verkligen att bli så här?
Hur som helst visar de renderingar som läckt ut idag att Xiaomis bil har formen av en coupé, med fronten stängd och en lidar på taket. Bromsventilerna under strålkastarna visar att bilens sportiga prestanda kan överraska oss.
Fordonet använder dolda dörrhandtag, använder inte de senaste elektroniska ytterbackspeglarna och ett panoramatak är integrerat i toppen.
Vi noterar sedan de tvåfärgade femekrade fälgarna, där den centrala delen av fälgen tydligt visar att Xiaomi-bilar kommer att använda "MI"-logotypen som det kinesiska varumärket tillkännagav i mars 2021.
Under de senaste veckorna har vi i alla fall sett ett stort antal läckor som, till skillnad från tidigare pris- och funktionsavslöjanden, fokuserar på utseendet på "MS11". Från spionbilder av testfordon, till läckande komponentdesigndokument till inofficiella MS11 "referensfoton" som exponeras.
Enligt märkets planer kommer Xiaomi-bilar att masstillverkas 2024. Vad som är säkert är att Xiaomi-bilens sanna ansikte ännu inte har avslöjats, men enligt utvecklingscykeln för nya bilar verkar sanningen inte som mycket avlägset.
Förra året hade en kinesisk användare fotograferat en kamouflerad bil som misstänks vara en Xiaomi-bil i Xiaomi Science and Technology Park. Det här är fotot:
Formen är en coupé, mer som en Porsche Taycan.
Under vårfestens semester i Kina cirkulerade en grupp bilder av formkonstruktionen av Xiaomis första modell, som främst visade designdetaljerna för fordonets främre och bakre höljen och avslöjade information om samarbetet mellan Xiaomi och BAIC Molding .
Som svar på denna incident släppte Wang Hua, general manager för Xiaomis PR-avdelning, också ett svar: "Det är sant att den andra leverantörens konfidentiella designdokument har läckt ut; leverantören är bara en leverantör för formprovningen och dokumenten är tidiga designdokument, inte de slutliga dokumenten.”
Med andra ord är designdetaljerna som visas verkligen sanna, men det här är tidiga prover och inte de slutgiltiga. Dessutom svarade Wang Hua inte direkt på om BAIC-formen som nämns på bilden är den sista eller inte.
När det kommer till idag, även om varumärket inte har gett ett officiellt svar på denna senaste läcka, i kombination med den tidigare läckta informationen, är det inte en ogrundad indiskretion och har viss giltighet.
Enligt kinesiska användare är den mest iögonfallande och mest kontroversiella punkten formen på dess strålkastare. Många användare har klagat på att andelen strålkastare är för stor. Strålkastarna ser lite ut som nya Focus eller McLaren 720S Coupe. Inuti strålkastarna syns tydligt fyra små kluster av ljus, som liknar designen med fyra ögon på Porsche Taycan.
När det gäller priser, i kombination med tidigare marknadsnyheter, kommer Xiaomis första elbil att vara en elektrisk coupé på 200.000 300.000-28 40 yuan (3-5 tusen euro) och dess främsta konkurrenter kan inkludera Tesla Model 7, Seal, Weilai ETXNUMX , Xiaopeng PXNUMX. En mycket attraktiv prisklass för bilar med intelligent körning.
Som nämnts tidigare kan det också tydligt ses från renderingarna att det finns en "bula" ovanför bilens vindruta, så den är sannolikt utrustad med en laserradar med lång räckvidd. Dessutom kan ett lidarsystem med kort räckvidd ses på var och en av vänster och höger stänkskärmar. Även om bakdelen av bilen inte riktigt har visats ännu, men det är stor sannolikhet att det också finns en kortdistansradar på var sida om bakdelen.
I allmänhet släpar Xiaomi Auto oundvikligen efter andra konkurrenter i ackumuleringen av vägdata. Så märket kan ha valt att använda hårdvaran direkt för att kompensera för bristen på data.
På erbjudande på Amazon
