I åratal har vi pratat om artificiell intelligens och detta, när det tillämpas på vägarna, blir autonom körning utan förare. Starten av autonoma fordon zoox, som ägs av Amazon, har börjat testa sin autonoma "robotaxel" på allmänna vägar i Kalifornien, USA. Initiativet syftar till att presentera sig som en mobilitetslösning för stora stadskärnor. Låt oss ta en titt på några detaljer om dessa nya generationens taxibilar.
Amazons robotaxel "kastar" så att säga i Kalifornien. Zoox-skyttlarna, som ägs av jätten, har landat på gatan
Till skillnad från andra självkörande bilar har Zoox robotaxlar inte pedaler eller ratt. Enligt tillverkaren, målet med denna idé är att så mycket som möjligt begränsa behovet av mänsklig inblandning i fordonet under dess dagliga drift. Målet är att låta Zoox tar hand om trafiken medan vi njuter av en lugn och avkopplande resa i en rymlig stuga designad för människor. Detta är vad företaget hävdar. Testningen är fortfarande begränsad i detta tidiga skede, men företaget är hoppfullt.
Du kanske också gillar: Detaljhandeln fungerar fortfarande och Amazon siktar (också) dit
För närvarande är California Department of Transportation godkände Amazons robotaxi endast för att transportera företagsanställda på en kort resa, cirka 1.6 km, som förbinder en företagsbyggnad med en annan under dagen. Zoox autonoma robotaxel utan fysiska kontroller är designade för att rymma upp till fyra passagerare på två säten, stå mitt emot varandra. Bilen är utrustad med krockkuddar och en trådlös laddare för varje åkande. Att köra 100 % utan mänsklig störning är resultatet av en kombination av toppmoderna kameror, radar och LiDAR-sensorer och batterierna i den autonoma robotaxi är 133 kWh. Detta gör att den tål en hel dags arbete utan att behöva laddas.
Om fordonet befinner sig i en situation där det behöver hjälp för att det måste göra något som det normalt inte får göra eller för att det inte vet hur det ska hantera en situation, har vi vad vi kallar ett "härdsmältningscenter". Han har utbildat köroperatörer som övervakar allt, som ska ge bilen tillstånd att göra något oplanerat. Men kontrollen kommer att förbli 100% av bilen
Om Zoox kommer att kunna det återstår att se utöka testningen till fler människor förutom företagets anställda. Tanken är dock att Amazons autonoma robotaxel ska bli populär på gatorna i större stadskärnor under de kommande åren.
Via | DMove
